Calculez les conditions d'air mélangé à partir de l'air neuf et de l'air repris pour les systèmes CVC. Déterminez la température, le rapport d'humidité et l'enthalpie du mélange.
L'air mélangé, c'est comme mélanger de l'eau chaude et froide dans un seau. Calcule la température finale lorsque l'air extérieur rencontre l'air intérieur.
Calcul basé sur les fractions de débit massique. P=1013.25 hPa.
Saisissez la température de bulbe sec et l'humidité relative pour chacun des deux flux d'air, puis définissez la part du flux 1 en pourcentage (le flux 2 constitue le reste). Le calculateur mélange les flux dans cette proportion, de la même façon que l'air repris et l'air neuf se combinent dans la boîte de mélange d'une centrale de traitement d'air.
Trois propriétés de l'état mélangé sont affichées. La température est la moyenne pondérée des deux entrées de bulbe sec. Le rapport d'humidité, en kg d'eau par kg d'air sec, provient de W = 0,622·e/(P − e) évalué à la pression standard (1013,25 hPa) pour chaque flux avant mélange. L'enthalpie suit h = 1,006·T + W·(2501 + 1,86·T) en kJ/kg d'air sec, capturant à la fois l'énergie de température et l'énergie liée à l'humidité.
Les applications typiques comprennent la vérification des conditions de mélange de l'économiseur, la confirmation qu'un flux mélangé reste au-dessus du point de congélation avant d'atteindre une batterie, et l'établissement de la condition d'entrée pour les calculs de charge en aval. Lorsque la pression de vapeur d'un flux atteindrait la pression totale — état physiquement impossible —, le rapport d'humidité et l'enthalpie sont affichés sous forme de tiret ; les températures hors de −40 à 60 °C déclenchent un avertissement de précision.
L'air mélangé est la combinaison de l'air repris du bâtiment et de l'air extérieur frais, mélangés dans la centrale de traitement d'air avant conditionnement.
Elle est calculée à partir des débits massiques et des températures des deux flux individuels. Notre calculateur effectue automatiquement cette équation de bilan de masse.
Connaître les conditions de l'air mélangé est essentiel pour déterminer la charge réelle de refroidissement ou de chauffage que la batterie CVC doit assurer.
Oui. En calculant la température et l'enthalpie de l'air mélangé pour différentes fractions d'air neuf, vous pouvez déterminer les points de consigne optimaux de l'économiseur et maximiser le free-cooling.